Acerca de Jaguar: El ritmo espacial de Grace
Jaguar sorprendió a propios y extraños con la presentación del XK 120 Open Two Seater (OTS) en el Salón del Automóvil de Londres de 1948. Las prestaciones y el diseño no tenían precedentes y todos los visitantes quedaron entusiasmados. Creado para presentar el nuevo motor 3.4 de 6 cilindros y doble árbol de levas, el XK 120 fue el coche de serie más rápido del mundo (¡120 millas por hora!). Esto se demostró en la autopista Oostende/Jabbeke, en Bélgica, donde los miembros del Real Automóvil Club Belga alcanzaron una velocidad máxima media de 132,6 millas por hora en ambas direcciones. Los únicos ajustes fueron el parabrisas, que se sustituyó por un pequeño parabrisas Aero y una transmisión del eje trasero de relación ligeramente más larga, que estaba disponible como opción de fábrica.
XK 120 OTS - London
Para subrayar lo deportiva que era la marca, Jaguar participó en prestigiosas carreras como Lemans y ganó en 1951, 1953, 1955, 1956 y 1957. El motor de 6 cilindros sería utilizado de forma modificada por Jaguar durante más de 40 años en varios modelos, incluido el E-Type....
En 1961, el E-Type se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra. Inspirado en el D-Type que ganó en Lemans, este estreno también fue un éxito rotundo. Este coche tenía una velocidad máxima declarada de 150 MPH, era más barato que sus competidores y era simplemente hermoso. Se rumorea que Enzo Ferrari pensaba que el E-Type era el coche más bonito jamás fabricado. El E-Type tenía un motor de 3,8 litros que se amplió a 4,2 litros en 1965 y sólo sería sucedido por el F-Type en 2013.
Jaguar D-Type Le Mans
EZ Electric Power Steering y Jaguar:
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